KAYNAK : Haber Vitrini
İSMAİL BÖLÜKBAŞ
İSTANBUL - BMW'nin devrim niteliğindeki ActiveSteering teknolojisi, kontrolü tamamen sürücünün ellerine bırakıyor. Çeviklik, konfor ve güvenlikte yeni standartlar sunan ActiveSteering sistemi, ön lastiklerin pozisyonunu sürücünün isteklerine göre inanılmaz bir dakiklikle ayarlıyor.
BMW sürücüleri bu teknolojik devrimden; otoyollarda, virajlı yollarda ve şehirlerde park ederken faydalanacaklar. Aynı zamanda, benzersiz sürüş keyfinin tadını çıkaracaklar. ActiveSteering teknolojisi, BMW'nin direksiyon sistemlerinin tipik meziyetlerini korurken, onları daha da etkin hale getiriyor. Böylece, otomobili eskisinden daha dinamik şekilde sürmek mümkün oluyor. Ayrıca, ergonomik avantajları sayesinde, ActiveSteering sürüş konforunu yeni hedeflere ulaştırıyor. Bütün bunların yanısıra, ActiveSteering, BMW'nin Dinamik Denge Kontrol (dsc) sistemi ve süspansiyon sistemiyle birlikte çalışarak güvenliği de artıyor.
BMW, ACTİVESTEERİNG'İ KULLANAN İLK OTOMOBİL ÜRETİCİSİ OLACAK
Elektronik direksiyon (steer-by-wire) sistemleri geliştirmeye çalışan diğer üreticilere karşın, BMW'nin sisteminde, direksiyon simidi ve tekerlekler arasındaki bağlantı hem elektronik hem mekanik. ActiveSteering'de, aracın içindeki direksyon kolu ön tekerleklere kadar ulaşıyor. Böylece, destek sistemlerinin arızalanması halinde, direksiyonun temel fonksiyonları etkilenmiyor. Ayrıca, bu mekanik bağlantı direksiyonun verdiği ve sürücülerin çok takdir ettiği 'yol hissi' için de çok önemli. Oysa, sadece elektronik olan direksiyonda direksiyon simidi ve tekerlekler arasında bir mekanik bağlantı olmadığından böyle bir his verilemiyor. BMW, trend belirleyici bir teknoloji olan ActiveSteering'i kullanan ilk otomobil üreticisi olacak.
BMW'den alınan bilgiye göre, ActiveSteering sistemini geliştirme çalışmaları son aşamaya ulaştı. Bu yenilik yakında yeni nesil BMW'ler ile pazara sunulucak. Böylece, BMW sürücüleri bu sistemin sunduğu mükemmel sürüş keyfi ve güvenlikten yararlanabilecek. Normal sürüş koşullarında, ActiveSteering'in özellikle düşük ve orta hızlarda aktarma oranını değiştirerek, aracı daha çevik yaptığı vurgulanıyor. Kritik durumlarda, ActiveSteering tekerleklerin açılarını değiştirerek aracı daha hızlı ve etkin bir şekilde istikrarlı pozisyona getiriyor.
SİSTEMİN AVANTAJI EN ÇOK VİRAJLI YOLLARDA ORTAYA ÇIKIYOR
ActiveSteering avantajı, en çok virajlı yollarda ortaya çıkıyor. Böyle durumlarda, normal direksiyondan daha direkt bir direksiyon aktarma oranı kullanılarak aracın tepkileri daha keskin yapılıyor ve çevikliği artırılıyor. Genellikle, şehirde park ederken direksiyonu iki kere çevirmek yeterli oluyor, çünkü bu durumda kullanılan aktarma oranı direkt oluyor ve manevraları kolaylaştırıyor. Yeni sistemle birlikte yüksek hızlarda, aktarma oranı direkt orandan uzaklaşarak normal direksiyon sistemlerinin aktarma oranlarına yaklaşıyor ve bazen o seviyeyi bile geçiyor. Aynı derecede yükselen direksiyon gücü, simidin istenmeyen hareketlerini önlemek yoluyla daha istikrarlı bir sürüş anlamına geliyor.
Şürüş istikrarının sınırlı olduğu durumlarda, mesela ıslak veya kaygan yollarda ya da çok rüzgarlı durumlarda; ActiveSteering devreye girerek durumu tamamen kontrol altına alıyor. Bu sayede BMW'nin "Dinamik Stabilite Kontrol" sistemi sadece çok gerekli durumlarda devreye giriyor. Aynı şekilde, farklı tutuş özellikleri olan yüzeylerde frenlerken - mesela sağ tekerlekler iyi tutuşlu asfaltta ve sol tekerlekler yol kenarındaki toprakta - yada ani bir şekilde yön değiştiriken, ActiveSteering durumu kontrol altında tutuyor.
Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 18:30
