Elon Musk Trump'a büyük kumar oynadı. İşte zaferinden kazanacağı ve kaybedeceği şeyler
Hiçbir iş lideri, eski Başkan Donald Trump'ın adaylığını Elon Musk'tan daha fazla desteklemedi. Ancak milyarder ve iş imparatorluğu, Trump'ın Salı günkü seçimlerde başkanlığı geri kazanmasının ardından hem olumlu hem de olumsuz durumlarla karşı karşıya.
Musk , Federal Seçim Komisyonu belgelerine göre Trump'ı desteklemek için kurduğu siyasi eylem komitesine şimdiye kadar yaklaşık 119 milyon dolar bağışladı . Trump ile mitinglerde göründü ve sosyal medya platformu X'te onunla yaltaklanan bir röportaj yaptı.
Wedbush Securities'de teknoloji analisti olan Daniel Ives, "Burada büyük bahis oynadı. Bu seçimde havuzun derin ucuna daldı" dedi.
Çarşamba günü erken saatlerde yatırımcılar Trump'ın zaferinin Musk'ın büyük halka açık holdingi Tesla ( TSLA ) için de bir zafer olacağına bahse girmişlerdi ve elektrikli araç üreticisinin hisseleri piyasa açılışında %13 arttı. Bu, Musk'ın tamamen sahip olduğu 411 milyon Tesla hissesinin değerini 13 milyar dolardan fazla artırdı ve bu da Trump'a bağışladığı 119 milyon doların %11.000'inden daha iyi bir getiriye denk geliyor. Ancak Trump'ın zaferinden bile Tesla için riskler var.
Musk'ın devasa net değerinin büyük bir kısmı, Tesla ve SpaceX gibi şirketlerinin yıllar içinde aldığı hükümet desteğine dayanıyor . Başkan Yardımcısı Kamala Harris kazanmış olsa bile, bu paranın büyük bir kısmı akmaya devam edecekti. Ancak, Trump'ın zaferiyle muhtemel olduğu gibi, elektrikli araçlara yönelik hükümet desteğinin bir kısmı şimdi azaltılsa veya kesilse bile, Musk'ın serveti sağlam bir şekilde bozulmadan kalacaktır. Aslında, EV'lere yönelik hükümet desteği sona ererse Tesla bundan faydalanabilir.
Trump'ın kazanmasının Tesla için anlamı ne?
Musk , Salı akşamı ve Çarşamba sabahı sosyal medya platformu X üzerinden Trump'ın zaferini kutlayan çok sayıda tweet attı .
Bunlardan birinde "Amerika halkı bu gece @realDonaldTrump'a değişim için kristal netliğinde bir yetki verdi" diye yazdı.
Trump elektrikli araçlara açıkça düşmanca davrandı, çok pahalı olduklarını, menzillerinin sınırlı olduğunu ve işleri ve Amerikan otomotiv endüstrisini yok edeceklerini söyledi. Ancak Trump'ın bir başka başkanlığından Tesla'ya gelebilecek en büyük darbe gibi görünen şey - federal EV desteğinin azaltılması, hatta sonlandırılması - Tesla ve Musk için o kadar da kötü olmayabilir.
Ancak Trump'ın planlarının merkezinde yer alan diğer politikalar büyük sorunlara yol açabilir.
Trump, böyle bir yetki olmamasına rağmen "Biden'ın elektrikli araç yetkisi" dediği şeyi sona erdirme sözü verdi ve neyi kastettiği belirsiz.
Ancak Biden döneminde, elektrikli araçların yapımı ve satın alınması konusunda önemli bir hükümet desteği sağlandı. Bunlar arasında, otomobil üreticilerini ABD'de elektrikli araçlar ve piller üretmek üzere fabrikalara yatırım yapmaya teşvik etmek için milyarlarca dolarlık kredi verilmesi, şarj istasyonlarına destek verilmesi ve birçok elektrikli araç alıcısına 7.500 dolarlık vergi indirimi yer alıyor.
Birçok endüstri uzmanı Trump'ın bu programları sonlandıracağına inanıyor. Trump, Hazine Bakanlığı'na, araba alıcılarının krediye ne zaman hak kazanacağını belirleyen kuralları değiştirmesini emredebilir ve bu da vergi kredisinin kullanılabilirliğini büyük ölçüde sınırlayabilir. Ya da Trump'ın Cumhuriyetçilerin kontrolünde bir Kongresi varsa, krediyi tamamen ortadan kaldıracak bir yasanın geçmesini sağlayabilir.
Ancak Musk, vergi indiriminin sona ermesinden endişe duymadığını, Tesla'nın bunu geleneksel otomobil üreticilerinin EV pazarına girme ve daha fazla rekabet sağlama çabaları için bir nimet olarak gördüğünü söyledi.
Musk , Temmuz ayında X'te "Sübvansiyonları kaldırın. Bu sadece Tesla'ya yardımcı olacak" diye yazdı .
Artan rekabet sayesinde Tesla'nın küresel satışları bu yılın ilk dokuz ayında geçen yıla göre %2 düştü. Satışlar ve kâr üçüncü çeyrekte iyileşmeyi başardı, ancak şirket tarihinde ilk kez böyle bir düşüş gördü.
Otonom araç politikası değişebilir
Ives, Trump'ın Musk'ın gerçek otonom araçlar ve herhangi bir şoför olmadan yolculuk yapabilecek bir "robotaksi" filosu konusundaki umutlarına yeşil ışık yakma ihtimalinin daha yüksek olduğunu söyledi.
Şimdiye kadar şirketin mevcut sürücü destek özellikleri, Autopilot ve Tam Otonom Sürüş veya FSD olarak bilinir, teknolojiyi içeren bir dizi kazadan sonra federal güvenlik düzenleyicileri tarafından soruşturmalarla karşı karşıya. Bu soruşturmalar, Musk'ın FSD kullanan Tesla'ların zaten insanlar tarafından sürülenlerden daha güvenli olduğu yönündeki yaygın olarak tartışılan iddiasına rağmen, gerçek otonom sürüşlü Tesla arabalarının yollara çıkmasına izin verilmesinin onaylanmasını yavaşlatabilir.
Ives, "Trump yönetiminde bu soruşturmalar yavaş yavaş ortadan kalkabilir" dedi.
Trump'ın bir sonraki yönetiminde EV'lere yönelik tüm hükümet desteğinin ortadan kalkması muhtemel değil. Alıcıların vergi kredisinin ötesinde, EV benimsenmesini desteklemek için harcanan vergi mükellefi dolarlarının çoğu, güneydeki "kırmızı" eyaletlerde fabrikalar inşa etmeleri için otomobil üreticilerine ve tedarikçilerine verilen hükümet kredileri şeklinde geliyor. Trump'ın bu desteği ve bu eyaletlerdeki iş vaadini kesmek istemesi olası değil, Musk ve Tesla için sonunda rekabet sağlayacak olsalar bile.
Geleneksel otomobil üreticileri gelecekte daha fazla EV üretme ve satma planlarıyla ilerleyeceklerini söylüyorlar. EV'lerin, benimsenme oranı son zamanlarda yavaşlamış olsa bile, sektörün geleceği olduğunu söylüyorlar.
Ford CEO'su Jim Farley, Temmuz ayında yatırımcılara, "Bu, başkanlık seçimini veya bir sonrakini ve bir sonrakini engellediğimiz ve EPA ile ne yapabileceğimizi gördüğümüz bir strateji değil," dedi. "Kalıcı olduğuna inandığımız tek yol, küçük EV'lerden para kazanmak. Ve bizim bahsimiz bu."
Otomobil üreticileri, şirketlerin ABD, Avrupa ve Asya'daki giderek daha zorlu çevre düzenlemelerine uyabilmesi için daha fazla EV satmaya çalışıyor. Trump, EPA'nın buradaki emisyon kurallarını değiştirmesini sağlasa bile, otomobil üreticileri, başka yerlerdeki düzenlemelere uymak veya Kaliforniya da dahil olmak üzere birçok ABD eyaletindeki daha zorlu çevre kurallarına uymak için EV üretmeye devam etme teşvikini sürdürecek. Kaliforniya'nın kendi daha zorlu emisyon kuralları birçok eyalet tarafından takip ediliyor.
Sektör uzmanları, Trump'ın emisyon kurallarını değiştirmesi durumunda bile, kısmen tüketicilerin artan talebi nedeniyle, EV satışlarındaki büyümenin durmasını beklemediklerini söylüyor.
"EV'lerin çok daha yavaş benimsendiğini görebiliriz (bir düzenleme değişikliğiyle)," dedi endüstri danışmanı GlobalData'nın küresel otomotiv başkanı Jeff Schuster. "Ancak tüm yatırımlarla bunun tersine döndüğünü görmemiz pek olası değil."
Trump'ın Çin politikası Tesla'ya zarar verebilir
Ives, Trump'ın kazanmasıyla birlikte Tesla için en büyük sorunun Çin ile yeniden bir ticaret savaşına girilmesi ihtimali olduğunu belirterek, şirketin Şanghay'daki fabrikasının küresel satışları ve kârları açısından önemli olduğunu söyledi.
Trump'ın zaferiyle, "Çin'e karşı çok daha sert olacak ve o zaman olumsuzluklar Tesla için olumlulukları aşabilir," dedi Ives. "Teslimatların %40'tan fazlası Çin pazarından geliyor. Tesla çapraz ateşe yakalanacak."
Ayrıca Trump'ın , seçim kampanyasında Musk'ın da belirttiği gibi, hükümet israfını azaltma çabalarına liderlik etmesi için Musk'ı seçmesi durumunda bu Tesla için de bir sorun olabilir .
Ives, bu çabaların sonucu ne olursa olsun ve Musk'ın Trump'ın yeni yönetiminde resmi veya gayrı resmi bir hükümet rolü olup olmadığına bakılmaksızın, Tesla yatırımcılarının görmek isteyeceği son şeyin Musk'ın Tesla'yı yönetme zamanından daha fazla uzaklaşması olduğunu söyledi.
Ives, "Tesla'dan uzakta geçirilen daha fazla zaman, Tesla'ya daha fazla ilgi gösterilmesi gereken bir dönem" dedi.
SpaceX ve X'e daha az etki
Musk'ın diğer büyük şirketi SpaceX, kim seçilirse seçilsin federal hükümetle önemli ölçüde farklı ilişkilere sahip olmayacaktı. Başlıca rakibi Boeing, NASA'nın astronotları Uluslararası Uzay İstasyonu'na götürmek ve oradan getirmek için sözleşme yaptığı uzay aracıyla ilgili ciddi sorunlar yaşıyor .
Ve Musk'ın X'e sahip olması, özellikle Demokratlar tarafından yanlış bilgi yaydığı için yaygın olarak eleştirildi. Ancak Biden döneminde bile hükümet eylemleriyle kapatılmadı veya engellenmedi ve yeni Trump yönetimi de muhtemelen buna karşı herhangi bir eylemde bulunmayacak. Ve şirketi satın aldığından beri yaşanan mali kayıplar göz önüne alındığında, artık Musk'ın genel net değerinin nispeten küçük bir parçası.
Güncellenme Tarihi : 6.11.2024 22:33