TÜRKİYE'NİN ULAŞIM ALTYAPISINA 23 YILDA DEV YATIRIMLAR
Türkiye'nin ulaşım altyapısının, son 23 yılda "Yol medeniyettir" düsturuyla yapılan muazzam yatırımlarla baştan aşağı yenilendiği belirtildi. Bu dönemde karayollarına 206 milyar dolar, demiryollarına 80 milyar dolar ve havayollarına 35,5 milyar dolar kaynak aktarıldığı açıklandı. Yapılan yatırımlar neticesinde, 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağının bugün 30 bin 51 kilometreye ulaştığı kaydedildi. Önceden sadece 6 ilin birbirine bölünmüş yollarla bağlı olduğu ülkemizde, bu sayının 77 ile yükseldiği ifade edildi.
Ulaşım ağındaki bu gelişim, seyahat hızına da yansıdı. 2002'de 8,5 milyon olan toplam araç sayısına karşın şehirler arası ortalama hız saatte 40 kilometre iken, günümüzde araç sayısı 33,6 milyonu aşmasına rağmen ortalama seyahat hızının saatte yaklaşık 90 kilometreye çıktığı vurgulandı. Otoyol uzunluğu 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye, köprü ve viyadük uzunluğu 311 kilometreden 821 kilometreye ve tünel uzunluğu ise 50 kilometreden 856 kilometreye çıkarılarak dağların ve vadilerin aşıldığı belirtildi.
HAVA VE DEMİRYOLLARINDA TARİHİ ATILIMLAR
Önem verilen bir diğer alan olan demiryollarında, Türkiye'nin yüksek hızlı tren konforuyla ilk kez bu dönemde tanıştığı hatırlatıldı. Bayram boyunca 2.251 kilometreye ulaşan hızlı tren hatlarının 322 bin yolcu tarafından kullanıldığı bilgisi paylaşıldı. Bir zamanlar sadece belirli bir kesimin yararlandığı havayolunun, "halkın yolu" haline getirildiği ifade edildi. 2002 yılında 26 olan havalimanı sayısının bugün 58'e çıkarılmasıyla yıllık yaklaşık 250 milyon yolcu kapasitesine ulaşıldığı dile getirildi.
Geçmişte "yapılmasın" diye protestoların düzenlendiği İstanbul Havalimanı'nın, bugün dünyanın en itibarlı havalimanları arasında yer aldığına dikkat çekildi.
"Buraya uçak inmez" denilen havalimanının, bir gün önce 1.730 uçak trafiğiyle rekor kırdığı açıklandı.
Bayram tatili boyunca Sabiha Gökçen Havalimanı'nda 1 milyon 402 bin, Antalya Havalimanı'nda 1 milyon 456 bin, Esenboğa Havalimanı'nda 382 bin ve Adnan Menderes Havalimanı'nda 398 bin yolcuya hizmet verildiği kaydedildi.
ULAŞTIRMA YATIRIMLARININ EKONOMİYE KATKISI
Son 23 yıl boyunca laf yerine iş ve hizmet üretildiği, Türkiye'nin çehresini değiştiren vizyon projelerinin hayata geçirildiği belirtildi. Ulaştırma yatırımlarının üretime olan etkisinin 2 trilyon doları bulduğu, yıllık ortalama istihdama katkısının ise 1 milyon 200 bin kişi civarında olduğu ifade edildi. Bu yatırımların ekonomik katkılarının yanı sıra zaman ve yakıt tasarrufu sağladığı, çevre kirliliğini azalttığı ve turizmden tarıma pek çok sektöre katma değer ürettiği vurgulandı.
Ulaştırma alanındaki yatırımların hız kesmeden süreceği mesajı verildi. 2026 yılı hedefi olarak, 144'ü karayolu projesi olmak üzere toplam 188 projenin halkın kullanımına sunulması planlanıyor. Özellikle 42 şehri birbirine bağlayacak olan 120 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu projesinin çalışmalarının hızlandırıldığı ve gelecek yıl hizmete alınmasının hedeflendiği duyuruldu.
BAYRAMDA TRAFİK BİLANÇOSU VE ALINAN ÖNLEMLER
Bayram coşkusunun yaşandığı günlerde, trafik kazalarında hayatını kaybeden 70 vatandaşın acısının milletin yüreğini dağladığı dile getirildi. Kazalarda yaşamını yitirenlere Allah'tan rahmet, yakınlarına sabır ve tedavi görenlere acil şifalar dilendi. Tek bir can kaybına dahi tahammül olmamasına rağmen, bu yıl ölümlü kaza, vefat ve yaralı sayısının geçmiş yıllara oranla azaldığı belirtildi. Yeni yollar, yoğun trafik tedbirleri, hava destekli denetimler ve ağır vasıta kısıtlamaları gibi önlemler sayesinde trafik güvenliğinde önemli ilerlemeler sağlandığı ifade edildi. 9 günlük bayram tatili boyunca fedakârca görev yapan kolluk kuvvetleri ve karayolları personeline teşekkür edildi.
İSTANBUL'UN FETHİ VE AYASOFYA VURGUSU
Kurban Bayramı'nın üçüncü gününde, İstanbul'un fethinin 573. yıl dönümünün gururla kutlandığı hatırlatıldı. Haliç Kongre Merkezi'nde binlerce vatandaşla fetih coşkusunun yaşandığı belirtildi. Fethin ardından harap haldeki Konstantiniyye'nin, Sultan Fatih'in imar seferberliğiyle Yahya Kemal'in deyişiyle muhteşem bir "Türk İstanbul" kimliğine büründüğü ifade edildi. Ayasofya'nın minarelerinden yükselen ezanların fetih müjdesinin sembolü olduğu, ancak bu sembolün 86 yıl mahzun bırakıldığı söylendi. Fatih'in emaneti Ayasofya'nın kapısındaki zincirlerin kırılarak bu yaranın kapatıldığı vurgulandı.
İstanbul'un duvarlarına "Zulüm 1453'te başladı" yazanların kabullenmekte zorlansa da İstanbul'un Türk ve Müslüman olduğu, kıyamete kadar da öyle kalacağı kararlılıkla ifade edildi. Bu aziz şehrin, fetih ve Fatih ruhundan koparılmasına asla izin verilmeyeceğinin altı çizildi. İstanbul'a hizmet etme ve dev projelere imza atma kararlılığının süreceği belirtilerek, Sultan Fatih ve kahraman ordusu rahmetle anıldı.
İÇ SİYASET VE BİRLİK MESAJI
Hükümetin amacının birileriyle laf yarıştırmak değil, millete daha parlak bir gelecek hazırlamak olduğu vurgulandı. Ana muhalefet partisi içindeki tartışmaların kendilerini ilgilendirmediği, kurultay salonlarından mahkeme koridorlarına taşan bu mücadelenin hiçbir tarafında olunmadığı ve olunmayacağı net bir dille ifade edildi. Siyasi ikbal için huzursuzluk çıkarmaya çalışanlara karşı, bu toprakların şiddete ve hukuksuzluğa prim vermeyeceği hatırlatıldı.
Sokakların karıştırılmasına ve milletin kutuplaştırılmasına hiçbir bahaneyle müsaade edilmeyeceği belirtildi. Türkiye'nin yeni kayıkçı kavgalarına değil, başta Terörsüz Türkiye süreci olmak üzere 86 milyonu ilgilendiren konularda ortak zeminde buluşmaya ihtiyacı olduğu söylendi. İktidar ve ittifak olarak yapıcı, kucaklayıcı ve birleştirici bir tutum sergilemeye özen gösterileceği, bunu yaparken de milletin çıkarlarının her türlü siyasi mülahazanın üzerinde tutulacağı ifade edildi.
