Suriye, Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapalı olması nedeniyle petrol için alternatif Suriye/Türkiye bir enerji koridoru haline geliyor.
Suriye, Irak'tan karayoluyla Baniyas limanına taşınan yüzlerce ham petrol kamyonunu kabul ederek, ABD-İsrail'in İran'a karşı yürüttüğü savaş nedeniyle Hürmüz Boğazı'nın büyük ölçüde kapalı olduğu bir dönemde, Avrupa'ya alternatif bir enerji koridoru oluşturuyor. Bu, maliyetli ancak hayati önem taşıyan bir çözüm yolu.
İran savaşı, Suriye'yi küresel bir enerji koridoruna dönüştürme çabalarını tetikledi.
Washington'ın, Suriye'yi Türkiye ve Avrupa'ya boru hatlarını bağlayacak önemli bir enerji koridoru haline getirme planını araştırdığı bildiriliyor.
Hürmüz Boğazı'nın kapanmasının ardından yaşanan büyük jeopolitik değişimlerin ortasında, ABD'nin Suriye Büyükelçisi Tom Barrack'a atfedilen bir belge, Suriye'yi küresel enerji akışları için önemli bir geçiş merkezi olarak yeniden konumlandırmaya yönelik iddialı bir öneriyi özetliyor.
Bu hafta Türkiye'deki Antalya diplomasi forumunda, yakın zamana kadar isyancı komutanı olan Suriye Devlet Başkanı Ahmed el-Şara, ülkenin stratejik konumu nedeniyle enerji ve mal taşımacılığı için alternatif bir güzergah olmak istediğini söyledi.
Suriye lideri, ülkesinin Doğu ile Batı arasındaki önemli güzergâhlar için güvenli bir koridor görevi görmeyi planladığını, Akdeniz'e erişim sağlayarak Körfez'i ve Türkiye'yi Ürdün üzerinden birbirine bağlayacağını söyledi.
SRMG'nin Al-Majalla web sitesi tarafından elde edilen bir belgeye göre, Barrack tarafından kullanılan "kara köprüsü" terimi, özellikle savunmasız deniz yollarına alternatif olarak tasarlanan yeraltı boru hattı koridorlarını ifade etmektedir.
Önerilen ve devam eden projeler arasında, Irak'ı Suriye üzerinden Akdeniz'e bağlayacak olan ve tahmini maliyeti 4,5 milyar dolar (3,8 milyar avro) olan Kerkük-Baniyas petrol boru hattının yeniden canlandırılması ile Katar'ın Kuzey Sahası'ndan Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye'ye ve oradan da Avrupa'ya doğalgaz taşımayı amaçlayan stratejik bir girişim olan Katar-Türkiye doğalgaz boru hattı yer almaktadır.
Plana göre, Ağustos 2025'te hizmete giren Azerbaycan-Kilis-Halep doğalgaz hattı ve Mısır'dan Suriye üzerinden Türkiye'ye uzanacak Arap Doğalgaz Boru Hattı da dahil olmak üzere mevcut altyapı da genişletilecek.
Bu sınır ötesi projelerin yanı sıra, Suriye'nin kuzeydoğusunda 1.000 kilometreden fazla iç şebeke altyapısının rehabilitasyonu ve yeni ihracat yollarının inşası için de çalışmalar yürütülüyor.
Belgede, özellikle Hürmüz Boğazı olmak üzere deniz geçiş noktalarındaki artan risklerin, karayolu alternatiflerine olan ilgiyi artırdığı savunuluyor.
Barrack'ın, deniz yolları "silah haline getirildiğinde", karaya dayalı güvenli tedarik zincirlerinin, "maliyeti ne olursa olsun, ki bu maliyet piyasa ekonomilerinin hesaplamalarını aşabilir", stratejik bir zorunluluk haline geldiğini söylediği aktarılıyor.
