İran Hürmüz Boğazı'nı kapattı

İran'ın, ABD ve İsrail'in ortak saldırısına karşılık olarak Hürmüz Boğazı'nı kapattığı bildirildi.

Reuters'e konuşan ticaret kaynaklarına göre, birçok tanker sahibi, büyük petrol şirketleri ve ticaret kuruluşları ham petrol, yakıt ve sıvılaştırılmış doğal gaz sevkiyatlarını askıya aldı ve Tahran da navigasyonu kapattığını açıkladı.

Büyük bir ticaret masasının üst düzey yöneticisi, "Gemilerimiz birkaç gün daha yerinde kalacak" dedi.

AB deniz misyonu Aspides'ten bir yetkili Reuters'e verdiği demeçte, bölgedeki çok sayıda geminin İran Devrim Muhafızları'ndan "Hiçbir geminin Hürmüz Boğazı'ndan geçmesine izin verilmeyecek" şeklinde VHF telsiz anonsu aldığını söyledi.

Tanker takip cihazlarından alınan uydu görüntüleri, gemilerin Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Fujairah gibi büyük limanların yanında yığıldığını ve Hürmüz'den geçmediğini gösterdi.

İran basını, gemilerin ve petrol tankerlerinin Hürmüz Boğazı'ndan geçişinin durdurulmasıyla boğazın "fiilen" kapatıldığını iddia etti.

Birleşik Krallık Donanması, İran'ın emirlerinin yasal olarak bağlayıcı olmadığını ve gemilerin dikkatli bir şekilde geçiş yapmasını tavsiye etti.

Tanker birliği INTERTANKO, ABD Donanmasının bölgede (tüm Basra Körfezi, Umman Körfezi, Kuzey Arap Denizi ve Hürmüz Boğazı) seyir konusunda uyarıda bulunduğunu ve gemilerin güvenliğini garanti edemeyeceğini belirtti.

Reuters'ın gördüğü bir uyarıya göre, Yunanistan Denizcilik Bakanlığı Cumartesi günü gemilere Basra Körfezi, Umman Körfezi ve Hürmüz Boğazı'ndan uzak durmalarını tavsiye etti.

Suudi Arabistan, BAE, Irak, Kuveyt ve İran gibi üreticilerden gelen küresel petrolün yaklaşık %20'si ve Katar'dan gelen büyük miktarda LNG, Hürmüz Boğazı'ndan geçmektedir.

İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO) Basra Körfezi'nde faaliyet gösteren gemilerin uluslararası çağrı kanalı VHF Kanal 16 üzerinden yapılan yayınlarda, Hürmüz Boğazı'nın kapatıldığına ilişkin iddialarla ilgili birden fazla rapor aldığını paylaştı.

Öte yandan, Hürmüz Boğazı'nda ticari gemi trafiği yoğun şekilde devam ediyor ancak bazı konteyner gemilerinin Umman Körfezi ve Hürmüz Boğazı'nda U dönüşü yaptığı görüldü.

Bazı ticari gemiler ise Körfez'de beklemeye geçti.

HÜRMÜZ BOĞAZI'NIN EKONOMİK ÖNEMİ

Basra Körfezi'nin ağzında yer alan dar su yolu Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına bağlıyor.

Dünyadaki günlük petrol tüketiminin yüzde 20'sinin (yaklaşık 20 milyon varil) geçtiği bu stratejik geçit, özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran'ın önemli miktarda petrolünü ve Katar'ın tüm sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatını, uluslararası pazarlara ulaştırıyor.

Buradaki sevkiyatın önemli bölümü Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine gidiyor.

Hürmüz Boğazı’nda, İran'ın bu yöndeki tehditlerine rağmen şu ana kadar herhangi bir kapanma yaşanmadı.