Denizli Valisi Recep Yazıcıoğlu'nun geçirdiği trafik kazası sonrasında beyin ölümü gerçekleşmesi, karayollarında güvenli seyahat konusunu tekrar gündeme getirdi. Kazaların önlenmesi için öncelikli olarak, kazaların çok sık kaza meydana geldiği ölüm noktalarının ıslah edilmesi gerektiği ortaya çıktı. Ölüm noktalarına Meclis'te geçen yasama döneminde kurulan Trafik Sorununu Araştırma Komisyonu'nun raporunda ve Karayolları Müdürlüğü ile Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü'nün çalışmalarında da dikkat çekiliyor.
TBMM Trafik Sorununu Araştırma Komisyonu'nun raporunda karayollarında yaklaşık 500 ölüm noktası bulunduğu saptaması yapılıyor. Raporda, bu noktalar içinde 289'unun acilen çözüm beklediği kaydediliyor. Raporda, 1 kilometrelik duble yol yapımıyla 4 kilometrelik ölüm noktasının ıslah edilmesinin aynı maliyete denk geldiği hatırlatılarak, otoyol yapımından ziyade bu noktaların ıslah edilmesi istendi.
Vali Yazıcıoğlu'nun çok nitelikli bir insan olduğuna vurgu yapan TBMM Trafik Araştırma Komisyonu eski Başkanı Ahmet Tan, ''Yazıcıoğlu, genç yaşından itibaren devleti şerefle, yüz akıyla temsil etti. Ama aynı devlet onu sağ salim başkente ulaşmasını sağlayamadı'' diye konuştu.
10 yılda 120 bin kişi öldü
Komisyon raporundaki veriler şöyle:
Her yıl yaklaşık 12 bin kişi hayatını trafik kazalarında kaybediyor.
Son 10 yılda 120 bin kişi trafik kazasında hayatını kaybetti, aynı dönemde, 1.5 milyonu aşkın vatandaş da yaralandı ya da sakat kaldı.
Kazalarda ekonominin kaybı, hurdaya dönen araçlar nedeniyle 8-9 milyar dolardır.
Trafikteki ölümler, bölücü terörün döktüğü kandan, depremlerin aldığı candan çok fazladır.
Trafik kazalarıyla ilgili istatistikler gerçeği yansıtmamaktadır.
Yazıcıoğlu 'ölüm noktası'nda kaza yaptı
Meclis'te bulunduğu dönemde TBMM Trafik Araştırma Komisyonu'nun Başkanlığı yapan DSP eski Milletvekili gazeteci Yazar Ahmet Tan, ölüm noktalarının biran önce ıslah edilmesi gerektiğini söyledi. Tan, ölüm noktalarının birer mühendislik hatası olduğunu belirterek, buralara yapılacak duble yollarla sorunun çözülemeyeceğini ifade ettti. Tan, Vali Yazıcıoğlu'nun öldüğü noktaya dikkat çekerek, ''O nokta ölüm noktası olarak bilinen noktalardan biri. O yol duble yol olarak bilinen yol kategorisine giriyor. Ancak buna rağmen valinin kazası orada oldu ve bir gün sonra bir doktor ailesi orada kaza geçirdi ve bir kişi öldü. Demek ki duble yolla bu iş çözülmez, öncelikli olarak bu noktaların ıslah edilmesi gerekir'' dedi.
Karayollarında ''kör nokta''lar
Marmara Bölgesi: Malkara-Şarköy ayrımı, Kınalı kavşağı, TEM Otoyolu İzmit Çıkışı, Karamürsel-Yalova, Hendek-Düzce, Düzce-Akçakoca, Bandırma-Edincik arası, Bolu Dağı geçidi, Bursa giriş ve çıkışları ve Osmaneli-Bilecik yolu.
Karadeniz Bölgesi: Zonguldak-Devrek, Sungurlu-Samsun, Samsun-Ünye ve Of-Ardeşen arası
İç Anadolu Bölgesi: Çifteler-Afyon ayrımı, Afyon-Sandıklı ayrımı, Keskin-Kırıkkale arası ve Ürgüp-Kayseri çıkışı
Ege Bölgesi: Altınoluk-Edremit, Selçuk-Kuşadası, Söke-Milas, Çeşme-İzmir ve Muğla-Marmaris arası ile, Manisa giriş ve çıkışı
Güneydoğu Anadolu Bölgesi: Doğanşehir-Malatya ayrımı ve Malatya çıkışı
Doğu Anadolu Bölgesi: Elazığ-İçme arası
Akdeniz Bölgesi: Kumluca-Antalya, Manavgat-Alanya, Taşucu-İçel ve Adana-Ceyhan arası.
(YENİ ŞAFAK)
Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 20:38
