ERSİN BAKIR
ANKARA - Karayolları Trafik Kanunu'nda önemli değişiklikler içeren yasa taslağının hazırlamasıyla birlikte trafikte Avrupa Birliği (AB) standartlarına geçiliyor. İlgili bakanlıkların da görüşüne sunulan taslak, sürücü belgeleriyle birlikte birçok trafik uygulamasını da AB ülkelerine uygun olarak yeniden sınıflandırılmasını öngörüyor.
Ülkemizde meydana gelen ve binlerce insanın ölümü ve on binlercesinin yaralanmasına sebep olan trafik kazalarının önlenmesi ve trafikte AB standartlarına uyum sağlamak amacıyla yeni düzenlemeler getiriliyor. Yeni yasayla birlikte, sürücü belgesi almak eskisi kadar kolay olmaktan çıkıyor.
2 yıllık deneme süresi getirilen ehliyetlerin yanı sıra, sürücü belgelerinin tamamı değiştirilecek, hasarlı trafik kazalarına polis yerine sigorta şirketlerinin eksperleri bakacak. Yeni uygulamaya göre, römorklu otomobil kullananlar, 'BE', TIR ve römorklu kamyon sürücüleri 'CE' sınıfı ehliyet kullanacak. Otobüs, midibüs, minibüs, römorklu minibüs, kullanıcılarının ehliyet belgeleri de D, D1, D1E, ve DE, traktör sürücülerininki F, iş makinesi kullananlarınki G, sakat ve hastaların kullandığı özel tertibatlı araçlarınki ise H sınıfı olarak değiştirilecek.
OKUL SERVİSİ SÜRÜCÜLERİNE YENİ DÜZENLEME
Yasayla birlikte, halen yürürlükte olan belgelerdeki ehliyetin sınıf bölümü arka yüze alınacak ve sınıflar AB ülkelerindekine uygun şekilde yer alacak. Ehliyetin kullanmaya yetkili olduğu araçların sembolleri de belgelerde bulunacak. Eski ehliyetlerin değiştirilmesi için bir yıllık süre tanınacak, yeni sürücü belgelerinde vatandaşlık numarası da yer alacak.
Ağır vasıta ve otobüslerin karıştığı kazaların fazla olması sebebiyle, bu araçların kullanımı için de yasada bazı değişiklikler öngörülüyor.
Azami ağırlığı 16 tonu geçen kamyon ve çekici türündeki araçları, 35 kişiden fazla yolcu taşıyan otobüs sürücüleri ile okul taşıtı kullanan sürücülerden 3 yıllık ehliyet sahibi olmaları şartı aranacak. Okul taşıtı kullanmak için ayrıca, sürücü belgesine geçici olarak el konulma cezasına çarptırılmama hükmü de yeni hazırlanan yasada yer alıyor.
SÜRÜCÜ ADAYINA PSİKO-TEKNİK DEĞERLENDİRME
Hazırlanan yasa taslağında yer alan düzenlemelere göre, artık ehliyet almak ta zorlaşıyor. Düzenlemeye göre, sürücü kurslarını başarıyla tamamlayanlara stajyer sürücü belgesi verilecek.
Bu belge, 2 yıl süreyle geçerli olacak ve bu süre içerisinde 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez hız limitini aşan, uyuşturucu madde veya alkol alarak araç kullanan, asli kusurlu olarak ölümlü veya yaralamalı kazalara karışan veya 60 ceza puanını dolduran stajyer sürücülerin belgeleri alıkonulacak ve iptal edilecek. Sürücü belgeleri iptal edilen stajyer sürücülerin yeniden belge alabilmeleri için sürücü kurslarında eğitim görüp yapılan sınavları başarıyla tamamlamaları gerekecek. Bu kişilerin ayrıca psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı tarafından muayene edilerek olumlu rapor almaları da gerekecek. Yeniden iptal olan stajyer sürücü belgeleri için sürekli aynı uygulama geçerli olacak.
2 yıl içerisinde belirtilen kuralları ihlal etmeyen stajyer sürücüler asıl ehliyeti almaya hak kazanabilecek. Ayrıca sürücü belgesi sahipleri, 50 yaşına kadar 10 yılda bir, 50-65 yaş arasında olanlar 5 yılda bir, 65 yaşından sonra ise 3 yılda bir defa olmak üzere sağlık kontrolünden geçecek.
ÖZEL KURUM VE KURULUŞLARA TRAFİK UZMANI ZORUNLULUĞU
Yeni düzenlemeyle birlikte, hasarlı trafik kazalarına artık trafik ekipleri değil sigorta şirketinin eksperleri bakacak. Türkiye Reasürans Birliği ve bu birliğe bağlı sigorta şirketlerinde görev yapan eksperlerin hazırlayacakları raporlar, kaza tespit tutanağı yerine geçecek.
Sigorta şirketlerinin yeni uygulamaya geçebilmeleri için 2 yıllık bir süre tanınacak ve gerekirse bu süre İçişleri Bakanlığı onayıyla bir yıl daha uzatılabilecek. Trafik kazalarının asli kusurlarına yasayla birlikte alkollü araç kullanma, hız sınırını ihlal, sürücü belgesi olmadan araç kullanma ve tek yönlü yollarda geri geri gitme de eklendi.
Yürürlükteki yasada bu suçlar asli kusur olarak işlem görmüyor ve para cezasıyla yetiniliyordu. Kamyon, çekici ve otobüs türünde ağır vasıta kullanan sürücülerin kullanma sürelerini aşmaları durumunda uygulanan 8.5 milyonluk para cezası 265 milyon 300 bin liraya yükseltilecek.
Sürücü mal sahibi değilse işleten firma ve teşebbüse de aynı miktarda para cezası uygulanacak. Yeni düzenlemeye göre artık trafik ekipleri yalnızca suç veya ceza tutanağı düzenleyebilecek. Tutanağın bir sureti ilgiliye diğer sureti de tahsil edilmesi amacıyla yetkili mal sandığına gönderilecek.
Para cezasının takibi ve tahsilini Maliye Bakanlığı yapacak. Para cezaları tebliğ tarihini takiben 30 gün içinde ödenecek. Bu süre içinde ödenmeyen cezalar 2 katına çıkarılarak 30 gün daha süre tanınacak. Bu süre içerisinde de ödenmezse ceza 3 katına çıkarılacak.
Yasaya göre, 50'den fazla sürücünün çalıştığı özel kurum ve kuruluşlara, bu sürücülerin eğitimi ve denetimini sağlamak amacıyla trafik uzmanı istihdamı zorunluluğu getiriliyor. Trafik eğitimi alan, 2 yıl fiilen trafik hizmetlerinde çalışan ve yüksekokul mezunu olan kişiler trafik uzmanı sayılacak.
Trafik uzmanı istihdam etmeyenlere 1 milyar 332 milyon 800 bin ile 2 milyar 1 milyon 100 bin lira arasında para cezasında verilecek. Bu konudaki uygulama yönetmelikle düzenlenecek.
Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 20:24
