TÜKETİCİ HAKLARI DERNEĞİ, KAZADA ÖLEN VE YARALILARIN YAKINLARINI DAVA AÇMAYA ÇAĞIRDI

SAFURE CANTÜRK ANKARA - Çakar, dün Adapazarı'nda meydana gelen tren kazasından dolayı bir basın toplantısı düzenledi. Tüketici Hakları Derneği Genel Merkezi'nde gerçekleştirilen toplantıda Çakar, hızlandırılmış tren için alt yapının uygun olmadığının aylardır uzmanların bildirilmesine rağmen hiçbir önlem almayan yetkililerin kazadan sorumlu olduğunu ifade ederek, bu nedenle kazanın bir katliam olduğunu söyledi. Çakar, ''Bu gerçek bir hızlı tren uygulaması da değildir. Bu bile bile yapılan yanlış bir uygulamadır, bir rezalettir'' diye konuştu. Hızlı tren uygulamasının en az 200 kilometre hızdan başladığını ve teknik altyapının da buna uygun hazırlanması gerektiğini vurgulayan Çakar, Japonya'da ortalama 250 kilometre hız ortalamasına sahip hızlı trenin 30 yıldır hiç kaza yapmadığına dikkat çekti. ''Ülkemizdeki bu uygulama hızlı tren uygulaması değil bir skandaldır, hızlandırılmış bir katliamdır, cinayettir'' diyen Çakar bu yanlış uygulamadan dolayı tüketicinin güvenlik hakkının ve insan yaşamının hiçe sayıldığını dile getirdi. Çakar, bile bile yapılan bu yanlış uygulama ve hızlandırılmış tren cinayeti için ilgili ve yetkilileri hakkında Cumhuriyet Savcısını göreve çağırarak, ''Tren kazasında ölenlerin ve yaralıların yakınları TCDD hakkında tazminat davası açsınlar'' uyarısında bulundu. Hızlandırılmış tren rezaletini son verilmesi gerektiğini ve Japonya'da ve AB ülkelerinde olduğu gibi gerçek hızlı tren uygulamasına geçilmesi gerektiğini belirten Çakar, mevcut tren seferlerinin kaldırılmasını ve bu kazanın sorumlularının vatandaşlardan özür dilemesini istedi. Toplantıya katılan Ulaştırma Bakanlığı eski Müsteşarı Mete Orer ise, hızlandırılmış tren uygulamasının başlamasının ardından TCDD Genel Müdürü Süleyman Kahraman ile görüşerek, uygulamayı durdurmasını istediğini söyledi. Orer, hızlandırılmış tren için alt yapının yeterli olmadığını ifade ettiği Kahraman'ın uyarılarını dikkate almadığını belirtti. Hızlı trenlerde saatte 300 kilometre hızla gidilmesine rağmen hiçbir sarsıntının olmadığını ancak Türkiye'deki hızlandırılmış tren uygulamasında insanların koridorlarda zor yürüdüğünü hatırlatan Orer, hükümetin bölünmüş yol projesine ayırdığı 22 milyar doların 4 milyar dolarını demiryollarına ayırması durumunda bu kazanın olmayacağını kaydetti. Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 22:37